Amortecedor Mola a Gás do Capô Para Volvo VM Após 2003 Volvo VMX Após 2020 EDN 20491669

Amortecedor Mola a Gás do Capô Volvo VM Após 2003 Volvo VMX Após 2020 Força 250N Olhal EDN Original EDNVV20491669

No cotidiano do transporte rodoviário e de operações pesadas, a checagem diária dos componentes do motor, nível de óleo e fluido de arrefecimento exige que o capô permaneça aberto com total estabilidade. Quando o amortecedor de mola a gás perde a pressão hidráulica por desgaste natural, o capô perde a sustentação necessária, tornando-se extremamente pesado e sujeito a despencar repentinamente sobre as mãos ou braços do operador. Essa falha representa um perigo iminente de acidentes graves na oficina ou em postos de parada, além de forçar as dobradiças mecânicas e travas de ancoragem do veículo.

O Amortecedor Pneumático do Capô EDN EDNVV20491669 oferece a resposta exata de engenharia para reestabelecer o conforto e a segurança no basculamento frontal do seu caminhão. Fabricado com corpo em aço carbono de alta densidade e vedação interna reforçada, ele retém o gás nitrogênio pressurizado sem apresentar vazamentos, mesmo sob severas variações térmicas e regimes de trabalho pesados. Com uma força de carga calibrada em 250N, o pistão gerencia a abertura de forma fluida e suave, suavizando o peso mecânico e evitando impactos secos que danificam a carenagem frontal dos modelos Volvo.

Principais Funções e Engenharia de Sustentação

- SUSTENTAÇÃO SEGURA E BLINDADA: Mantém o capô firmemente travado no ponto mais alto de sua abertura, eliminando riscos de quedas bruscas durante as manutenções.

- ABERTURA SUAVE E ASSISTIDA: Força de expansão calibrada em 250 Newtons que absorve o peso estrutural da chapa dianteira, permitindo levantá-la de forma leve com o mínimo de esforço físico.

- ENCAIXE DE ALTA RESISTÊNCIA TIPO OLHAL: Extremidades com terminais reforçados em formato de olhal que absorvem os impactos e as severas vibrações do chassi em trechos urbanos ou estradas de terra.

- RETENÇÃO DE PRESSÃO EM REGIME SEVERO: Câmara interna protegida por retentores e anéis raspadores especiais, mantendo a carga de gás intacta e imune a microvazamentos precoces.

Benefícios

- GABARITO GEOMÉTRICO FIEL AO ORIGINAL: Com 700 mm de comprimento de ponta a ponta quando aberto, o componente preserva o ângulo exato de abertura de fábrica para livre acesso ao cofre do motor.

- HASTE POLIDA ANTIFRICÇÃO: Tratamento superficial da haste que assegura deslizamento perfeito, reduzindo o desgaste das vedações e protegendo a peça contra oxidação ou poeira abrasiva.

- PRESERVAÇÃO DA DIANTEIRA DO CAMINHÃO: Evita batidas bruscas no fim de curso, poupando os componentes plásticos, travas e pontos de fixação estruturais da grade dianteira.

- INSTALAÇÃO LIMPA E DIRETA: Desenho dimensional padrão que dispensa furações, adaptações ou modificações mecânicas na lataria da cabine.

Características

- Marca: EDN (Especialista em Sustentação Automotiva)

- Código do Fabricante: EDNVV20491669

- Códigos de Referência Original (OEM): 20491669 / 20940714

- Tipo de Fixação das Extremidades: Olhal / Olhal

- Procedência: Componente novo de excelente padrão técnico para o mercado de reposição e frotas de pesados

Especificações Técnicas

- Comprimento Total Totalmente Aberto: 700 mm

- Curso Útil de Trabalho do Pistão: 290 mm

- Força de Expansão de Carga: 250 N (Newtons)

- Tipo de Fluido Interno: Gás Nitrogênio sob Alta Pressão com Óleo Hidráulico Estabilizado

Aplicação de Plataforma Dedicada

Componente de reposição com dimensões e carga exatas para o capô dianteiro dos seguintes caminhões Volvo:

VOLVO VM (Modelos de 2003 a 2019)
- VM 210 / VM 220 / VM 240 / VM 260 / VM 270 / VM 310 / VM 330

VOLVO VM / VMX (Modelos Após 2020)
- VM 220 / VM 270 / VM 310 / VM 330
- VMX 270 / VMX 310 / VMX 330

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. É necessário trocar os dois amortecedores do capô ao mesmo tempo ou posso trocar apenas um?
O altamente recomendado para garantir a estabilidade e segurança da operação é realizar a substituição sempre em pares. Como os dois amortecedores atuam dividindo o peso do capô de forma simétrica, quando um deles perde a pressão ou estoura, o pistão oposto passa a sofrer uma sobrecarga severa de torção. Se você trocar apenas o lado danificado, a peça nova sofrerá desgaste acelerado e o capô subirá desalinhado, podendo empenar os pontos de ancoragem da lataria.

2. O que faz o amortecedor de mola a gás do capô perder a força com o passar do tempo?
A perda de pressão decorre do desgaste natural dos retentores e anéis de vedação internos que retêm o gás nitrogênio enclausurado. A exposição contínua ao forte calor emanado pelo motor, o acúmulo de poeira abrasiva na haste cromada durante as viagens e o uso constante acabam gerando microfissuras e vazamentos imperceptíveis, comprometendo a sustentação mecânica da peça.

3. Consigo instalar o amortecedor com fixação tipo olhal de forma direta ou preciso de ferramentas especiais?
A instalação do modelo tipo olhal é simples e rápida, exigindo apenas ferramentas básicas comuns de oficina para fixar os pinos de travamento. Contudo, devido ao peso elevado do capô do Volvo VM, o procedimento requer atenção: certifique-se de contar com o auxílio de outra pessoa para segurar a estrutura firmemente erguida ou utilize calços de proteção seguros durante a substituição para evitar acidentes.

Garantia e Termos Comerciais

Tempo de Garantia: 6 Meses (180 dias) contra defeitos ocultos de fabricação na selagem da câmara de gás, trincas nos terminais de olhal ou perda precoce de ação do fluido. Ficam totalmente excluídos da cobertura legal amassados ou empenamentos no corpo cilíndrico causados por colisões, riscos profundos na haste cromada provocados pelo uso de alicates ou ferramentas inadequadas durante a montagem, e falhas decorrentes de instalação incorreta que force a articulação do terminal em ângulos incorretos.

Itens Inclusos

- 1 Unidade de Amortecedor Mola a Gás do Capô Dianteiro

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- A AMPEC AUTOPEÇAS não se responsabiliza por acidentes, quedas do capô ou avarias estruturais na lataria causadas por imperícia na instalação do componente. Como a peça opera sob alta pressão interna e sustenta um conjunto metálico pesado, recomendamos expressamente que o procedimento de montagem seja feito por um profissional especializado ou mecânico de confiança, garantindo o correto travamento dos pinos das extremidades.

- O produto é novo ?

Sim, trabalhamos exclusivamente com componentes e autopeças novos, direto de fábrica e com procedência comercial rigorosamente garantida.

- Tem disponibilidade do produto ?

Temos disponibilidade de todos os nossos produtos enquanto durarem nossos estoques físicos. Solicitamos a gentileza de nos consultar no campo de perguntas para confirmação de saldo antes de concluir a sua compra.

- O produto vem com nota fiscal ?

Sim, todas as nossas vendas são faturadas eletronicamente e os produtos são despachados acompanhados de sua respectiva nota fiscal eletrônica (NF-e), garantindo total transparência fiscal e amparo legal de garantia ao comprador.

- Imagem puramente ilustrativa utilizada para identificação técnica do formato cilíndrico e terminais de olhal das pontas do amortecedor.

As Marcas, Modelos de veículos e referências industriais mencionadas no anúncio pertencem aos seus respectivos fabricantes, sendo citadas unicamente como parâmetros de compatibilidade técnica e aplicação de plataforma para a correta utilização do produto, em conformidade com o artigo 31 da Lei 8078 de 11.09.1990. Não mantemos nenhum tipo de vínculo comercial, societário ou institucional com as montadoras ou marcas automobilísticas referenciadas.

Infelizmente não emitimos nota fiscal de faturamento para revenda (Inscrição Estadual de comércio de autopeças ou distribuidoras atacadistas) fora do estado do Paraná. Pedimos desculpas pelo transtorno. Para fora do estado do PR, realizamos o atendimento exclusivo destinado a Consumidor Final (seja para o CPF do proprietário/motorista ou CNPJ de empresa/indústria/transportadora para uso, consumo e ativo imobilizado no veículo de frota).