Bomba Alta Pressão Para Mercedes Benz C180 Exclusive Touring Avantgarde C200 Turbo Sport T-Modell

Bomba de Alta Pressão de Combustível Injeção Direta Motor M271 M274 12V Mercedes-Benz C180 Avantgarde Exclusive Touring C200 Turbo Sport Hella HBA0216 Original

IMPORTANTE: DESENVOLVIDA PELA TRADICIONAL COMPONENTISTA ALEMÃ HELLA, ESTA BOMBA POSSUI FUNCIONAMENTO MECÂNICO ATRAVÉS DO CABEÇOTE, OPERA COM CONECTOR DE 2 PINOS EM TENSÃO DE 12 VOLTS (12V). PROJETADA CRITERIOSAMENTE PARA MOTORES COM INJEÇÃO DIRETA TURBO (CGI / FLEX / GASOLINA) **

No ecossistema de engenharia dos motores turbinados modernos da Mercedes-Benz (como as renomadas séries M271 e M274), a perfeita pulverização do combustível é o pilar central para a entrega do torque nativo e eficiência térmica. A bomba de alta pressão, localizada estrategicamente na parte superior do cabeçote e acionada mecanicamente pelo ressalto do comando de válvulas, eleva a pressão mecânica do combustível a níveis extremos antes de enviá-lo à flauta (rail) dos bicos injetores. Todavia, a operação contínua sob alto estresse mecânico torna o componente sensível ao desgaste de longo prazo. O uso de combustíveis adulterados ou com impurezas, a falta crônica de substituição do filtro de linha ou a contaminação do óleo lubrificante do motor degradam os retentores internos e o pistão de acionamento. Quando a bomba nativa perde eficiência ou sofre falha elétrica em seu solenoide de dosagem de 12V, o veículo manifesta sintomas imediatos: severa perda de potência em retomadas, oscilações na marcha lenta, forte hesitação ou engasgos sob aceleração, partidas prolongadas e o acendimento da luz de injeção eletrônica com códigos de falha de pressão do rail. A substituição corretiva por um componente com DNA europeu é vital para retirar o veículo do modo de segurança e restabelecer sua condução premium.

A Bomba de Alta Pressão de Combustível projetada pela gigante global alemã Hella sob o código oficial HBA0216 (referência de catálogo 8TH358312371) entrega o mais alto grau de precisão mecânica e longevidade para o mercado de reposição de luxo. Fabricada sob as mais rigorosas especificações internacionais, esta unidade conta com vedação hermética usinada em ligas nobres de aço inoxidável, garantindo imunidade total contra a ação corrosiva e as variações químicas dos combustíveis nacionais (Gasolina e Etanol/Flex). O componente integra uma válvula solenoide com conector elétrico de 2 pinos perfeitamente calibrada para a tensão de 12 Volts, assegurando comunicação fluida com a ECU e eliminando leituras falsas no scanner automotivo. Apresentando gabarito estrutural e dimensional idêntico aos códigos de fábrica Mercedes-Benz A2740700501 e referências cruzadas Bosch 0261520215 / 0261520216, esta bomba garante uma instalação direta do tipo plug and play de alta performance nas oficinas especializadas.

Benefícios

- ENGENHARIA ULTRA PREMIUM HELLA: Componente usinado com rigor laboratorial europeu, proporcionando ciclos de pressurização homogêneos e durabilidade muito superior a peças genéricas do mercado.

- RESTAURAÇÃO DE TORQUE E POTÊNCIA: Restabelece a alimentação ideal da flauta de injeção direta, eliminando engasgos crônicos, falhas de ignição e atrasos de resposta ao pisar no acelerador.

- RESISTÊNCIA AMPLIADA FLEX / GASOLINA: Componentes internos com tratamento metalúrgico especial projetados para suportar o atrito constante do comando e a agressividade química do etanol presente no combustível nacional.

- EFICIÊNCIA DE CONSUMO E QUEIMA PERFEITA: A atomização milimétrica das gotículas na câmara evita o desperdício de combustível por excesso, otimizando a média de consumo e reduzindo a emissão de poluentes.

- ALTA PRECISÃO NO CONECTOR DE 2 PINOS: Válvula dosadora calibrada eletronicamente para evitar variações de corrente, blindando o módulo elétrico do veículo contra falsos alertas de pane.

Características

- Marca: HELLA

- Código do Fabricante: HBA0216 (Código da peça: 8TH 358 312-371)

- Procedência: Produto Original Hella para o mercado de reposição premium

- Princípio de Operação: Mecânico (Acionamento direto via comando de válvulas no cabeçote)

- Configuração do Conector: Plug integrado de 2 Pinos

- Tensão Nominal: 12 Volts (12V)

Especificações

- Compatibilidade de Motores: Projetada para sistemas de Injeção Direta Turbo (CGI / Flex / Gasolina)

- Vedação Hidráulica: O-ring e retentores de alta especificação técnica contra vazamentos internos de combustível no óleo

- Tipo de Instalação: Substituição direta nos suportes nativos do cabeçote (Plug and Play)

- Composição do Bloco: Ligas de aço inoxidável e polímeros industriais de alta resistência térmica

- Códigos de Referência Cruzada: Mercedes-Benz (A2740700501, A274070050180, A 274 070 05 01), Bosch (0261520215, 0261520216), Hella (HBP0216)

Aplicação

Componente mecânico e eletroeletrônico de combustível indicado para substituição direta nos seguintes veículos da linha Mercedes-Benz:

MERCEDES-BENZ (Modelos com motores Flex e Gasolina Turbo de Injeção Direta)
- C180 Avantgarde 1.6 16V Turbo (Gasolina): Modelos fabricados nos anos de 2014 e 2015.
- C180 Avantgarde 1.6 16V Turbo (Flex): Modelos fabricados nos anos de 2015, 2016, 2017 e 2018.
- C180 Exclusive 1.6 16V Turbo (Gasolina): Modelos fabricados nos anos de 2014 e 2015.
- C180 Exclusive 1.6 16V Turbo (Flex): Modelos fabricados nos anos de 2015, 2016, 2017 e 2018.
- C180 Coupe Avantgarde 1.6 16V Turbo (Gasolina): Modelos fabricados nos anos de 2016, 2017, 2018 e 2019.
- C180 Estate Avantgarde / Touring Avantgarde 1.6 16V (Gasolina/Flex): Modelos fabricados nos anos de 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 e 2018.
- C200 Turbo Sport T-Modell 1.8 16V (Gasolina): Modelos fabricados nos anos de 2011, 2012, 2013 e 2014.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Quais os cuidados mecânicos indispensáveis durante o procedimento de montagem desta bomba nova?
No momento da substituição, é de suma importância técnica examinar visualmente o tucho mecânico (copo/tucho de acionamento) que fica alojado entre o ressalto do comando de válvulas e o pistão inferior da bomba de alta pressão. Se o tucho antigo apresentar riscos, desgaste acentuado na base ou perfurações, ele deve ser substituído obrigatoriamente. Instalar a bomba Hella nova sobre um tucho severamente avariado provocará o travamento ou quebra do pistão do componente novo, invalidando a garantia legal. Lubrifique o novo anel o-ring de vedação com óleo de motor limpo antes do encaixe.

2. Uma falha crônica nesta peça pode contaminar o cárter e diluir o óleo lubrificante do motor?
Sim, perfeitamente. Caso ocorra o rompimento do retentor interno do pistão mecânico da bomba antiga devido ao fim de vida útil ou fadiga do material, o combustível sob alta pressão começará a migrar diretamente para a galeria de lubrificação do cabeçote. Esse fenômeno gera a diluição química do óleo lubrificante do cárter pela gasolina ou etanol, elevando o nível da vareta e comprometendo severamente a viscosidade protetora do óleo. Se notar cheiro forte de combustível ao puxar a vareta de óleo ou ao remover a tampa do motor, realize a troca da bomba o quanto antes para prevenir danos catastróficos nas bronzinas.

3. É necessário codificar ou programar o veículo via scanner após instalar a bomba Hella?
A instalação mecânica e elétrica é puramente plug and play, não exigindo códigos de programação específicos na ECU. Contudo, os especialistas recomendam fortemente a conexão de um scanner de diagnóstico automotivo após a montagem para realizar a limpeza (reset) dos códigos de erro antigos gravados na memória da central (como falhas de baixa pressão no rail), permitindo que os parâmetros adaptativos de injeção sejam reiniciados perfeitamente com a pressão estabilizada da nova peça.

Garantia

Tempo de Garantia: 12 Meses / 1 Ano (Garantia oficial do fabricante com cobertura integral contra defeitos internos latentes de usinagem, falhas elétricas no solenoide acoplado de 2 pinos ou perda congênita de estanqueidade nos retentores de combustível. Estão expressamente excluídos da cobertura legal danos gerados por contaminação interna decorrente do uso prolongado de combustível adulterado, travamento por borras ou falta de troca periódica do óleo do motor, espanamento de roscas de alta pressão por excesso de torque no aperto das tubulações metálicas ou trincas externas por quedas ou colisões mecânicas)

Atomização de Alta Precisão, Resposta Rápida e Padrão Europeu com a Tradição Hella

Substituir a bomba de alta pressão danificada da sua Mercedes-Benz pelo componente especializado da Hella assegura o restabelecimento imediato da dinâmica de injeção direta dos motores CGI e Flex, eliminando falhas em acelerações e resguardando a alta performance do seu veículo. Compre com total clareza técnica e procedência garantida na Ampec Autopeças. Adicione este item ao seu carrinho e, como trabalhamos com saldos reais e estoque físico a pronta entrega, sinta-se à vontade para nos consultar para confirmação antes de fechar o pedido. Garanta sua peça com envio ágil, cobertura de 12 meses e nota fiscal eletrônica emitida com máxima transparência fiscal.

Itens Inclusos

- 1 Unidade de Bomba de Alta Pressão de Combustível Injeção Direta Hella Original

---

- A AMPEC AUTOPEÇAS não se responsabiliza pelo mau uso ou instalação indevida do produto, sempre recomendamos que a instalação seja feita por um profissional especializado.

- O produto é novo ?

Sim, trabalhamos somente com produtos novos.

-Tem disponibilidade do produto ?

Temos disponibilidade de todos nossos produtos enquanto durarem os estoques.

-O produto vem com nota fiscal ?

Sim, todos os nossos produtos acompanham nota fiscal.

- Imagem ilustrativa utilizada para identificação e demonstração de produto.

As Marcas e Modelos citadas no anúncio, pertencem aos seus respectivos fabricantes, somente mencionadas como referências para o uso correto do produto, conforme artigo 31 da Lei: 8078 de 11.09.1990 * Não temos qualquer vínculo com estas empresas.

Infelizmente não emitimos NF para revenda fora do estado do Paraná. Desculpe. Fora do estado atendemos apenas destinado a consumidor final.