Turbo Motor Para Toyota Land Cruiser 3.0 2003 a 2010 Hilux SW4 3.0 16V Diesel 2005 a 2012 1KDFTV Delphi HNX70013B2

Turbo Turbina Toyota Hilux e SW4 3.0 16V D4D 1KDFTV Land Cruiser Delphi HNX70013B2 VGT Atuador Eletrônico

O turbo compressor desempenha um papel central e indispensável nos motores a diesel de alta eficiência mecânica. Sua função é reaproveitar a energia dos gases de escape para acionar uma turbina que pressuriza o ar admitido pelos cilindros, permitindo uma queima de combustível muito mais homogênea e potente. Em caminhonetes e SUVs de grande porte como a Toyota Hilux, SW4 e Land Cruiser Prado, o desgaste do turbo gera queda abrupta de torque nas acelerações, excesso de fumaça no escapamento, elevado consumo de diesel e falha de comunicação no atuador eletrônico, comprometendo a força e a resposta rápida do veículo.

Restaure a força bruta, a economia de combustível e a confiabilidade operacional da sua Hilux com o Turbocompressor Delphi HNX70013B2. Desenvolvido sob rígidos padrões de engenharia internacional com rotor de compressor fundido de alta densidade e sistema de Geometria Variável (VGT) acionado por atuador eletrônico, este turbo elimina o "turbo lag" (atraso na resposta do acelerador) e proporciona retomadas vigorosas em qualquer faixa de rotação. Projetado com carcaças e pontos de fixação perfeitamente alinhados ao projeto original Toyota, garante uma instalação direta e precisa (Plug & Play), sem adaptações nos coletores, tubulações ou chicote eletrônico.

Principais Funções e Engenharia Mecânica

- TECNOLOGIA DE GEOMETRIA VARIÁVEL (VGT/VNT): Conjunto de palhetas móveis na carcaça quente que direcionam o fluxo dos gases de escape, garantindo pressão ideal de superalimentação desde as baixas até as altas rotações.

- ATUADOR ELETRÔNICO INTEGRADO: Válvula eletrônica de alta precisão que se comunica perfeitamente com a central da injeção eletrônica (ECU) do motor D-4D, efetuando o controle dinâmico e imediato da posição das palhetas.

- ROTOR COMPRESSOR FUNDIDO DE ALTA DENSIDADE (58 MM): Projetado para suportar elevadas rotações e picos térmicos severos sem fadiga do material, assegurando a vazão de ar exata para o motor 1KD-FTV.

- CARCAÇAS REFORÇADAS CONTRA VIBRAÇÕES: Estrutura em ferro fundido nodular e liga leve usinada para máxima dissipação de calor e vedação hermética contra vazamentos de óleo lubrificante ou ar pressurizado.

Benefícios

- RESTAURAÇÃO TOTAL DO TORQUE E POTÊNCIA: Devolve a capacidade máxima de tração, retomada e resposta em ultrapassagens, otimizando o desempenho do motor D-4D.

- REDUÇÃO NO CONSUMO DE DIESEL E FUMAÇA: A perfeita dosagem de ar no coletor de admissão melhora a estequiometria da mistura, queimando o combustível de forma limpa e eficiente.

- ENCAIXE PERFEITO (PLUG & PLAY): Pontos de fixação no coletor, dutos de óleo/ar e conector elétrico com dimensional idêntico ao padrão OEM da montadora, dispensando adaptações ou flanges.

- GARANTIA EXTENDIDA DE 1 ANO: Confiabilidade da marca Delphi, referência mundial no desenvolvimento e fornecimento de sistemas diesel de alta tecnologia.

Características

- Marca: Delphi (Referência Mundial em Sistemas Diesel e Gerenciamento do Motor)

- Código do Fabricante: HNX70013B2 (Substitui HNX377-13B2)

- Tipo de Peça: Turbocompressor do Motor Diesel (Geometria Variável - VGT)

- Motorização Compatível: Toyota 3.0 16V Turbo Diesel D-4D (Motor 1KD-FTV)

- Tipo de Atuador: Válvula Eletrônica (Atuador Eletrônico)

- Diâmetro do Rotor do Compressor: 58 mm

- Diâmetro do Rotor da Turbina: 52 mm

- Tipo do Rotor: Fundido de Alta Resistência

- Garantia: 1 Ano de Fábrica

Especificações Técnicas

- Tipo de Superalimentação: Geometria Variável com Palhetas Móveis (VGT / VNT)

- Controle de Pressão: Atuador com Válvula Eletrônica Integrada

- Medida Rotor Compressor: 58,0 mm

- Medida Rotor Turbina: 52,0 mm

- Tipo de Combustível: Diesel (S10 / S500)

- Instalação: Direta no Coletor de Escapamento (Plug & Play)

- Códigos de Referência OEM e Conversão: TOYOTA 17201-0L040 (172010L040), 17201-0L041 (172010L041), 17201-0L042 (172010L042), 17201-30110 (1720130110) / DELPHI TC0630464 / 805335 / HNX377-13B2

Aplicação de Plataforma Dedicada

Turbocompressor projetado para substituição direta no coletor original, sem adaptações ou modificações mecânicas, nos seguintes veículos Toyota equipados com motor 3.0 16V D4D (1KD-FTV):

TOYOTA
- Hilux CD DX 3.0 4x4 / 4x2 8V (Motor 5LE) - Anos: 2005 e 2006 (Checar Código OEM)
- Hilux CD SR Turbo 4x4 3.0 8V (Motor 1KZTE) - Ano: 2005 (Checar Código OEM)
- Hilux CD SR / SRV / DX D4D 3.0 16V (4x2 / 4x4) - Anos: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013
- Hilux CD 4x4 TDI / Limited / SR / SRV AT D4D 3.0 16V - Anos: 2012, 2013, 2014 e 2015
- Hilux Chassi / CS 4x4 MEC D4D 3.0 16V - Anos: 2012, 2013, 2014 e 2015
- Hilux CS DX / STD 3.0 8V (Motor 5LE / 1KZTE) - Ano: 2005 (Checar Código OEM)
- Hilux TD DX ACPS D4D 3.0 16V - Anos: 2011, 2012 e 2013
- Hilux SW4 SR / SRV (MT / AT) D4D 3.0 16V - Anos: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015
- Land Cruiser Prado D-4D 3.0 16V (Motor 1KD-FTV) - Anos: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 e 2010

Guia de Instalação e Cuidados Técnicos (Evite Perda de Garantia)

A substituição do turbo exige rigoroso protocolo técnico para não danificar o componente novo no primeiro acionamento do motor:

1. Troca obrigatória de Óleo e Filtros:
Substitua impreterivelmente o óleo lubrificante do motor, o filtro de óleo e o filtro de ar. Borras de óleo envelhecido ou fuligem contaminam os mancais flutuantes do turbo em poucos segundos.

2. Limpeza da tubulação e do Intercooler:
Realize o esgotamento e a higienização técnica completa do trocador de calor (intercooler) e das mangueiras de admissão. Óleo residual ou fragmentos de metal vindos do turbo antigo danificam as palhetas do rotor novo.

3. Troca do Duto de Entrada/Retorno de Óleo e Desobstrução do Cárter:
Inspecione ou troque o cano flexível de lubrificação que alimenta o turbo. Resíduos de carbono no cano de entrada provocam falta de lubrificação e o travamento do eixo por sobreaquecimento.

4. Pré-lubrificação do Turbo antes do acionamento:
Injete óleo lubrificante limpo pela entrada de óleo do turbo novo antes de conectar o tubo de alimentação. Dê a primeira partida no motor sem dar acelerações violentas por no mínimo 3 minutos para estabilizar o fluxo de óleo nos mancais.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Este turbo é novo ou remanufaturado/recondicionado?
O produto é 100% novo, saído direto da fábrica da Delphi, montado com componentes virgens e calibrado em bancada técnica computadorizada.

2. O turbo acompanha o atuador da geometria variável (válvula eletrônica)?
Sim, a turbina é fornecida completa, montada com o atuador eletrônico regulado de fábrica para comunicação com a ECU do motor D-4D.

3. Como confirmar se serve na minha Hilux ou SW4?
Consulte o mecânico especialista ou confira o código gravado na plaqueta do turbo antigo do veículo. Este modelo atende aos códigos originais Toyota 17201-0L040, 17201-0L041, 17201-0L042 e 17201-30110.

Garantia Nacional e Termos de Uso

Garantia oficial de 1 Ano (12 meses) concedida pelo fabricante Delphi contra defeitos comprovados de fabricação. A garantia perde a validade nos seguintes cenários: falta de lubrificação inicial no motor, presença de limalha/sujeira no óleo, contaminação do rotor por objetos estranhos vindos do filtro de ar, mangueira de retorno de óleo obstruída ou modificações no atuador eletrônico.

Itens Inclusos na Embalagem

- 1 Unidade de Turbo Turbina Delphi HNX70013B2 (Completa com Atuador Eletrônico)

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- A AMPEC AUTOPEÇAS exime-se de toda e qualquer responsabilidade civil ou mecânica derivada de montagem incorreta, ausência de substituição do óleo/filtros, falta de pré-lubrificação do eixo, presença de resíduos de carvão nos canos de óleo ou diagnósticos equivocados. Recomendamos enfaticamente que a instalação do turbocompressor seja realizada por um profissional especializado em motores diesel.

- O produto é novo?

Sim, trabalhamos rigorosamente com produtos 100% novos, recém-saídos da linha de produção do fabricante e em embalagens lacradas.

- Tem disponibilidade do produto?

Temos disponibilidade de estoque físico para envio imediato. Recomendamos apenas nos consultar sobre a quantidade disponível no campo de perguntas antes da compra para assegurar a agilidade no despacho.

- O produto vem com nota fiscal?

Sim, todos os nossos produtos acompanham nota fiscal eletrônica (NF-e) emitida automaticamente para o CPF ou CNPJ informado pelo comprador.

- Imagem puramente ilustrativa empregada para a identificação visual e demonstração do formato da turbina, caixa quente, caixa fria e atuador eletrônico.

As marcas e modelos citadas no anúncio pertencem aos seus respectivos fabricantes, apenas como referência de uso correto do produto, conforme artigo 31 da Lei 8078 de 11.09.1990. Não temos qualquer vínculo com estas empresas.

Infelizmente não emitimos NF para revenda fora do estado do Paraná. Fora do estado atendemos apenas consumidor final.