Bomba de Óleo Gm Astra Vectra Zafira S10 Blazer Monza Kadett Omega Ipanema Daewoo 1.8 2.0 2.2 2.4 8V Com Junta

Bomba de Óleo Chevrolet Astra Vectra Zafira S10 Blazer Monza Kadett Omega Ipanema Daewoo 1.8 2.0 2.2 2.4 8V Família II Fixação do Cárter Rosca M8 (8mm) Com Junta e O'ring Indisa 25149 90499157

A bomba de óleo é o componente primordial do sistema de lubrificação mecânica, incumbida de direcionar o fluido sob pressão para todas as partes móveis do motor, como bronzinas, virabrequim, comando de válvulas e tuchos hidráulicos. A degradação da pressão de óleo gera atrito severo entre metais, superaquecimento e risco iminente de travamento ou fundição do motor.

A Bomba de Óleo Indisa 25149 foi desenvolvida para restaurar a pressão e a vazão ideais nos motores Chevrolet/GM Família II (1.8, 2.0, 2.2 e 2.4 8V). Construída sob tolerâncias dimensionais rigorosas em liga metálica de alta resistência, ela previne a cavitação do fluido e garante fluxo homogêneo e constante mesmo sob temperaturas elevadas e uso severo.

O grande diferencial técnico deste modelo é o gabarito para fixação do cárter com furação M8 (parafusos de 8mm de diâmetro), fundamental para assegurar acoplamento firme e estanque sem folgas. Acompanha os componentes de vedação necessários para a montagem na oficina.

Principais Funções e Engenharia Mecânica

- FLUXO E PRESSÃO ESTÁVEIS: Mantém a película protetora de óleo em todas as galerias de lubrificação, reduzindo drasticamente o atrito entre componentes móveis do motor.

- FIXAÇÃO PRECISA ROSCA M8 (8MM): Furação com rosca M8 calibrada para garantir vedação estanque na junção com o cárter de óleo do motor.

- ENGENHARIA ANTI-CAVITAÇÃO: Rotor usinado com altíssima precisão dimensional para evitar perda de pressão em altas rotações.

- CORPO EM LIGA METÁLICA REFORÇADA: Elevada resistência contra variação térmica, impactos de pressão do fluido e contaminantes do óleo.

- KIT DE VEDAÇÃO COMPLETO: Acompanha junta de assentamento, anel O'ring de borracha nitrílica e adaptador de rosca de 17,8mm.

Benefícios

- PROTEÇÃO INTEGRAL PARA MOTORES GM FAMÍLIA II: Assegura rápido carregamento dos tuchos hidráulicos, eliminando ruídos e batidas no acionamento inicial a frio.

- COMPATIBILIDADE MULTICOMBUSTÍVEL: Funciona perfeitamente em motores 1.8, 2.0, 2.2 e 2.4 8V alimentados por Gasolina, Álcool ou Flexpower.

- EXCELENTE ESTANQUEIDADE: Elimina gotejamentos e vazamentos de óleo na área inferior do bloco quando associada à junta e parafuso de bitola correta (8mm).

- LONGA VIDA ÚTIL E SEGURANÇA: Fabricação com rigoroso controle de qualidade ISO/TS, garantindo desempenho contínuo por milhares de quilômetros.

- INSTALAÇÃO LIMPA: A inclusão do kit de vedação elimina retrabalhos e adaptações de peças velhas na oficina.

Características

- Marca: Indisa

- Código do Fabricante: IND25149 (25149)

- Código Original / Referências Cruzadas: 90499157, 90570925, 93382730, 10149, AT2065, BO0340

- Tipo de Peça: Bomba de Óleo do Motor

- Especificação do Cárter: Para Fixação com Parafusos/Rosca M8 (8mm)

- Material do Corpo: Liga Metálica de Alta Durabilidade

- Motorizações Compatíveis: Chevrolet GM Família II 1.8, 2.0, 2.2 e 2.4 8V (Gasolina, Álcool e Flexpower)

- Garantia: 06 Meses de Fábrica

- Conteúdo da Embalagem: 01 Bomba de Óleo + 01 Junta + 01 Anel O'ring + 01 Rosca 17,8mm

Especificações Técnicas e Conversões

- Especificação Mecânica: Bomba mecânica acionada pela árvore de manivelas (virabrequim)

- Classificação de Uso: Sistema de lubrificação de motores a combustão interna

- Códigos Equivalentes e de Conversão:
- Indisa: 25149 / IND25149
- Código Original GM: 90499157 / 90570925 / 93382730
- Anchieta / Brossol: 10149
- Autim: AT2065
- Schadek / Nakata: BO0340

Aplicação Detalhada por Veículo

ATENÇÃO: APLICAÇÃO VÁLIDA PARA VEÍCULOS COM FIXAÇÃO DO CÁRTER POR ROSCA DE 8MM (M8)

CHEVROLET / GM - MOTORES FAMÍLIA II 1.8, 2.0, 2.2 E 2.4 8V

CHEVROLET ASTRA
- Astra Hatch / Sedan GL MPFI 1.8 8V SOHC: 1999 a 2004
- Astra Hatch / Sedan GL / GLS / Sport MPFI 2.0 8V SOHC: 1999 a 2004
- Astra Advantage / Comfort / Elegance / Elite / Super Sport FlexPower 2.0 8V: 1999 a 2009

CHEVROLET BLAZER E S10
- Blazer Advantage / Colina / DLX / Executive / STD / Tornado 2.4 8V SOHC: 2001 a 2012
- S10 Cabine Simples / Dupla (Advantage / Colina / Executive / Rodeio / STD / Tornado / LS / LT / LTZ) 2.4 8V Flex: 2001 a 2016

CHEVROLET MONZA, KADETT E IPANEMA
- Monza Classic / GL / GLS / SL / SLE / SR 2.0 8V: 1987 a 1996
- Kadett SL / SLE / GL / GLS / GS / GSi 1.8 e 2.0 8V (EFI e MPFI): 1989 a 1998
- Ipanema GL / SLE 1.8 e 2.0 8V: 1997 a 1998

CHEVROLET OMEGA E SUPREMA
- Omega / Suprema GL / GLS MPFI 2.0 8V SOHC: 1993 a 1998

CHEVROLET VECTRA E VECTRA GT
- Vectra CD / GL / GLS / Collection / Comfort / Elegance / Elite / Expression 2.0 e 2.2 8V: 1997 a 2011
- Vectra GT / GT-X 2.0 8V SOHC: 2008 a 2011

CHEVROLET ZAFIRA
- Zafira MPFI / Comfort / Elegance / Elite / Expression FlexPower 1.8 e 2.0 8V: 1999 a 2012

DAEWOO
- Leganza CDX / 2.0i 2.0 16V DOHC: 1997 a 2002
- Nubira / Nubira Station Wagon CDX 2.0 16V DOHC: 1997 a 1999

Guia de Instalação e Boas Práticas na Oficina

Para assegurar a durabilidade da bomba Indisa e a correta lubrificação do motor, siga o procedimento técnico:

1. Verificação da Rosca do Cárter:
Antes do início da montagem, meça o diâmetro da furação de fixação do cárter. Esta bomba é calibrada para parafusos M8 (8mm). Se o seu cárter utilizar parafusos M6 (6mm), será necessária a versão correspondente.

2. Limpeza do Bloco e Cárter:
Remova completamente resíduos de juntas antigas na face do bloco do motor. Lave o cárter e a peneira do pescador de óleo para evitar arraste de sujeira para a bomba nova.

3. Escorvamento Previo (Carregamento Manual):
Preencha o interior da bomba de óleo nova com óleo de motor limpo e gire o engrenamento manualmente até expelir o ar. Isso evita o desgaste no momento da primeira partida a seco.

4. Instalação do Kit de Vedação:
Posicione a junta nova e o anel O'ring sem excesso de adesivo ou cola de silicone, evitando a obstrução dos canais de óleo.

5. Aperto Cruzado e Troca do Filtro:
Aperte os parafusos em sequência cruzada com o torque especificado pela montadora. Substitua obrigatoriamente o filtro de óleo e adicione lubrificante novo na especificação do fabricante.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Qual é a principal diferença técnica e ponto de atenção da bomba Indisa 25149?
O ponto crítico desta peça é a furação de fixação do cárter com rosca de 8mm (M8). Motores GM Família II possuem variações com parafusos de 6mm e 8mm. É indispensável conferir a medida dos parafusos do cárter antes da instalação.

2. Esta bomba atende aos motores Flexpower e à gasolina?
Sim! A bomba Indisa 25149 é perfeitamente compatível com motores 1.8, 2.0, 2.2 e 2.4 8V alimentados a Gasolina, Álcool ou Flexpower.

3. Serve no motor da S10 e Blazer 2.4 8V Flex?
Sim, desde que a furação de fixação do cárter seja com parafuso M8 (8mm), cobrindo modelos de 2001 até 2016.

4. A peça acompanha a junta e o anel O'ring?
Sim, a embalagem contém 01 Bomba de Óleo, 01 Junta de assentamento, 01 Anel O'ring e 01 Rosca de 17,8mm.

5. Qual é o tempo de garantia do produto?
A bomba possui garantia nacional de 06 meses oferecida pela fábrica da Indisa contra defeitos de fabricação.

Garantia Nacional e Termos de Uso

Garantia de 6 meses contra defeitos de fabricação. A garantia perde o efeito em casos de erro de montagem (partida a seco sem escorvamento), contaminação do lubrificante, uso de silicone em excesso que venha a obstruir o fluxo elétrico/mecânico de óleo ou aplicação incompatível com o diâmetro da rosca do cárter.

Itens Inclusos na Embalagem

- 01 Bomba de Óleo Indisa IND25149 / 25149 (Rosca M8)
- 01 Junta de Assentamento
- 01 Anel O'ring de Vedação
- 01 Adaptador de Rosca 17,8mm

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